April 22, 2025
트럼프 행정부의 관세 정책에 영향을 받아 미국 수입 컨테이너 시장은 차별화 추세를 보이고 있습니다.하지만 90일간의 전 세계 관세 정전, 비중국 화물 예약은 급속히 회복, 그리고 선박 회사는 미래의 화물 요금이 상승 할 것으로 예상합니다. 그러나 중국의 노선은 추운 스냅을 만났습니다. 트럼프는 중국의 관세를 145%로 올렸습니다.그리고 미국으로 향하는 화물의 약 35%-40%가 중단되었습니다.상하이에서 미국 서부 해안 / 동부 지역으로의 화물 수치는 전년 대비 4.5% 감소 / 0.77% 가량 가볍게 증가했으며 SCFI 지수는 전기와 비교하여 1.73% 감소했습니다.
관세 마감일 (7월 9일) 에 따라 수입업체들은 중국이 아닌 상품의 관세 처리를 가속화했습니다.그리고 선박 회사들은 그들의 노선 배열을 조정하고 중국 노선 중 일부를 다른 아시아 국가로 이전하고 있습니다.동시에, 해파그-로이드 (Hapag-Lloyd) 는 2025년 5월 12일부터 동아시아에서 북미 노선에 피크 시즌 추가 요금 (PSS) 을 부과할 것이라고 발표했으며, 기준은 US$1,000/TEU와 US$2이다.000/FEU트럼프는 중국에 대한 관세를 낮출 의향을 암시했지만 아직 구체적인 계획을 밝히지 않았으며 미국 노선에서의 화물 요금 회복은 불확실하다.
