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중국에 관한 최신 뉴스 15% 통행료 할인이 홍해 항로 재개에 활력을 불어넣다

15% 통행료 할인이 홍해 항로 재개에 활력을 불어넣다

June 23, 2025

2023년 말부터 중동의 지정학적 갈등과 무장 공격으로 인해 적해의 위험은 더욱 커졌습니다.대부분의 선박들이 아프리카의 굿호프 항구 주변을 돌파하도록 강요합니다.수에즈 운하에서 배의 양이 급격히 감소하는 결과를 초래합니다. 이 변화는 항해 시간을 연장할 뿐만 아니라 글로벌 운송 비용을 증가시킵니다. 최근, 상황은 중요한 전환점을 가져왔습니다. 세계 최고의 대형 선박회사가 소유한 초대량 컨테이너 선박이 수에즈 운하를 성공적으로 통과했습니다.수개월 만에 수로를 통과한 최초의 거대한 선박이 되었습니다.이 선박 은 또한 운하 당국 이 도입 ...
중국에 관한 최신 뉴스 벨기에 파업! 앤트워프 항구 혼잡 심화될 수 있어

벨기에 파업! 앤트워프 항구 혼잡 심화될 수 있어

June 16, 2025

외신 보도에 따르면, 벨기에 노조는 6월 25일에 전국적인 파업을 시작할 예정입니다. 이 파업은 벨기에 노동조합 연맹(FGTB), CSC, CGSLB가 주도하며, 2024년 12월에 시작된 노동 분쟁의 연장선상에 있습니다. 파업 통보는 6월 25일에 근무하는 직원과 6월 26일 저녁 교대 근무자, 그리고 6월 25일과 26일 밤에 교대 근무를 마치는 직원을 포함합니다. 현재 앤트워프 항만의 공급망은 이미 혼잡한 상황입니다. 6월 초 데이터에 따르면, 혼잡 상황이 팬데믹 기간보다 심각했습니다. 지정학적 요인, 라인강 수위 저하, 파업...
중국에 관한 최신 뉴스 큰 혼잡! 유럽, 남미

큰 혼잡! 유럽, 남미

June 12, 2025

최근, 노선 조정, 용량 증가 및 기타 영향으로 인해 유럽과 라틴 아메리카 터미널 혼잡이 심화되었습니다.일부 선박 관리들은 노동 분쟁으로 인해 유럽 최대 항구인 로테르담이 이제 혼잡을 지연했다고 말했습니다.6 주 이내에 완전히 해결하기가 어려울 것으로 예상됩니다. 최신 보고서에 따르면, 안트베르펜 항구에서 선박의 대기 시간은 32시간에서 44시간으로 증가했습니다.그리고 브레머하번 항구는 77% 증가했습니다.. 반면, 브라질 시장의 성장은 남미 항구의 혼잡과 용량 제한에 추가됩니다.브라질의 가장 큰 항구에서 컨테이너의 평균 체류 시간...
중국에 관한 최신 뉴스 파업 후 멕시코 맨자닐로 항구 에서 교통 체증 이 계속 되고 있다

파업 후 멕시코 맨자닐로 항구 에서 교통 체증 이 계속 되고 있다

June 4, 2025

지난 5월 중순에 멕시코 맨자닐로 항구에서 파업이 끝난 지 2주 후에도 항구에서의 교통 혼잡과 물류 지연은 여전히 완화되지 않고 있습니다.전선 화물 피드백과 물류 대기업 DXN의 경고는 항구의 운영이 과부하로 인해 심각하게 방해된다는 것을 보여줍니다., 통관 지연, 수입 및 수출 경로 차단 및 용량 제한 트럭이 항구를 떠날 때까지 6-7 시간이 걸리고 일부는 더 오래 걸립니다.항구 밖의 도로 시설의 문제로 인해 12시간 이상의 대기 시간이 발생했습니다., 그리고 예약 조정은 혼란을 악화 시켰습니다.그리고 DXN는 고객들에게 화물을 ...
중국에 관한 최신 뉴스 트럭 운전자들이 전국적으로 파업, 항구 물류에 대한 압력이 높습니다.

트럭 운전자들이 전국적으로 파업, 항구 물류에 대한 압력이 높습니다.

May 28, 2025

페루의 물류 시스템은 심각한 시험에 직면하고 있습니다.최근 물류 사업의 압력은 계속 증가하고 있습니다.5월 27일 전국 트럭 운전자 파업일이 다가오면서 운송 지연의 문제는 더욱 커지고 화물 사업과 선박 일정에 더 큰 위험을 초래하고 있습니다. 중요한 허브로서, 칼라오 항구는 최근 주요 운영 영역 (APM 및 DPW 터미널을 포함하여) 에서 교통 혼잡이 크게 증가했습니다.터미널 주변 도로의 교통 효율은 크게 떨어졌습니다., 그 결과 화물 인하 및 인하 작업에 심각한 지연이 발생했습니다. 항구의 예약 및 스케줄 시스템의 갑작스러운 고장...
중국에 관한 최신 뉴스 미국 노선 화물 요금 급증, 관세 감면으로 선박사들이 가격을 올린다

미국 노선 화물 요금 급증, 관세 감면으로 선박사들이 가격을 올린다

May 19, 2025

중국과 미국 사이의 급격한 관세 감면으로 인해 90일간의 "관세 창문 기간"이 형성되었고, 컨테이너 운송 주문의 정류기와 함께,미국 시장에 진출하는 회사들은 배송량이 최고치를 기록하고 있습니다.초기 단계에 관세 전쟁에 영향을 받은 일부 선박 회사는 컨테이너 용량을 유럽과 같은 노선으로 이전했습니다.현재 용량 구조 조정과 화물 부피의 급증은 시장 긴장을 악화 시켰습니다.. 이 정책이 발표된 5월 12일, 예매 문의는 최근 기간에 비해 3-4배 증가했으며, 많은 해외 무역 회사들이 긴급 예매를 했습니다.미국 상인들의 단기적 저장 필요를 ...
중국에 관한 최신 뉴스 국제 선박 회사 가 아시아 에서 아메리카 로 가는 화물 운송 요금 을 올린다

국제 선박 회사 가 아시아 에서 아메리카 로 가는 화물 운송 요금 을 올린다

May 12, 2025

최근, 한 대형 선박 회사가 아시아에서 남미의 서부 해안,멕시코중남미와 카리브해 복합 운송 요금 상승 정책은 20 피트 및 40 피트 건조 컨테이너에서 운송되는 물품에 적용되며, 높은 큐브 장비와 40 피트 작동하지 않는 냉장고 컨테이너를 포함합니다.5월 15일부터, 가격 상승 정책은 푸에르토 리코와 미국령 버진 아일랜드를 제외한 모든 목적지에 적용됩니다.가격 인상은 6월 5일부터 시행됩니다.다음의 가격 상승 기준은 추가 통보까지 계속 유효합니다. 20피트 건조 컨테이너는 상자당 500달러가 증가합니다.40 피트 높이의 컨테이너와 ...
중국에 관한 최신 뉴스 태평양 횡단 노선 화물 부피 급격히 감소

태평양 횡단 노선 화물 부피 급격히 감소

May 8, 2025

최근 세계 선박 시장은 중국에 대한 미국의 관세 정책으로 인해 크게 변화했습니다.환태평양 노선 화물량은 급격히 감소했습니다., 중국에서 미국으로의 화물 컨테이너 예약 수는 60% 이상 감소했습니다.미국 서부 해안과 동부 해안의 화물 요금은 감소하는 대신 상승하는 경향이 나타났습니다., 이는 시장의 수요와 공급에 대한 상식과 어긋난다. 화물 운송 회사들에 따르면, 미국의 서부 해안과 동부 해안의 두 주요 노선은 US$2,000/FEU와 US$3의 가격 장벽을 굳게 유지했습니다.지난 2주 동안상하이 선박 거래소에서 발표한 최신 SCFI ...
중국에 관한 최신 뉴스 국제 해운업 은 새로운 노선 개통 을 발표 한다

국제 해운업 은 새로운 노선 개통 을 발표 한다

April 27, 2025

최근 한 국제 선박 회사 는 중국 상하이 와 브라질 산토스 를 연결 하는 새로운 컨테이너 노선 개통 을 발표 하였다.상하이-셰코우-웅타우-싱가포르-산토스-싱가포르-상하이 77일 순환 노선, 극동에서 남미 동부 해안까지 매주 서비스를 제공합니다. 지역 물류 네트워크의 중요한 보완으로서 새로운 노선은 기존 노선과 병행하여 운영될 것입니다.상하이 항구에서 산토스 항구까지의 직항 항공편의 수를 1주일에서 2주일로 늘리는 것, 그리고 공간의 공급을 25% 이상 증가시켜 아시아 태평양에서 남미 동부 해안까지의 운송 유연성을 크게 향상시킵니다....
중국에 관한 최신 뉴스 물가 상승, 관세 중단, 최고 배송 시즌?

물가 상승, 관세 중단, 최고 배송 시즌?

April 22, 2025

트럼프 행정부의 관세 정책에 영향을 받아 미국 수입 컨테이너 시장은 차별화 추세를 보이고 있습니다.하지만 90일간의 전 세계 관세 정전, 비중국 화물 예약은 급속히 회복, 그리고 선박 회사는 미래의 화물 요금이 상승 할 것으로 예상합니다. 그러나 중국의 노선은 추운 스냅을 만났습니다. 트럼프는 중국의 관세를 145%로 올렸습니다.그리고 미국으로 향하는 화물의 약 35%-40%가 중단되었습니다.상하이에서 미국 서부 해안 / 동부 지역으로의 화물 수치는 전년 대비 4.5% 감소 / 0.77% 가량 가볍게 증가했으며 SCFI 지수는 전기...