November 3, 2025
지난 몇 달 동안, 글로벌 해상 운송 시장은 요금 변동과 운영상의 어려움의 롤러코스터를 타왔습니다. 그러나 11월이 시작되면서 주요 무역 경로 전반에서 꾸준한 회복의 조짐이 나타나 전 세계 화주와 물류 제공업체에 더 낙관적인 전망을 제시하고 있습니다.
업계 분석가들은 상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)와 드루리의 세계 컨테이너 지수가 모두 2분기 초 이후 처음으로 안정적인 주간 평균을 나타냈다고 보고합니다. 이러한 추세는 지정학적 긴장, 연료비 인상, 계절적 급증으로 촉발된 변동성의 파도가 마침내 완화되고 있음을 시사합니다.
“우리는 운송업체들이 수송 능력 배치에 대해 더 규율 있는 접근 방식을 취하는 것을 보고 있습니다.”라고 주요 해운 컨설팅 회사의 시장 관찰자가 말했습니다. “결항이 줄어들고, 선박 일정은 더 예측 가능해졌으며, 요금 협상이 더 투명해지고 있습니다.”
아시아-미국 및 유럽-아시아 노선이 회복을 주도
올해 초 최대 25%의 요금 급등을 경험했던 아시아-미국 무역 노선은 수입업체들이 성수기 이후 재고 수준을 조정함에 따라 이제 안정화되고 있습니다. 마찬가지로, 유럽-아시아 및 환태평양 서비스는 더욱 균형 잡힌 수요-공급 역학 덕분에 개선된 선박 활용률을 보고하고 있습니다.
한편, 중국, 동남아시아, 미국 서부 해안의 항구는 더 원활한 컨테이너 흐름을 보고했습니다. 체류 시간은 여름철에 비해 감소했으며, 장비 부족 현상은 이전보다 덜 심각합니다.
여전히 남아있는 과제
이러한 긍정적인 신호에도 불구하고, 물류 전문가들은 몇 가지 요인이 여전히 취약한 균형을 깨뜨릴 수 있다고 경고합니다. 지속적인 홍해 노선 불안정, 변동하는 벙커 가격, 글로벌 무역 정책의 불확실성은 여전히 중요한 위험으로 남아 있습니다. 국지적인 노동 파업과 기상 이변의 가능성 또한 향후 몇 달 동안 요금에 영향을 미칠 수 있습니다.
