August 11, 2025
최근 일부 선박회사들은 8월 중순에 새로운 라운드 화물 요금 조정 계획을 시작했습니다.주요 선박사는 일부 노선의 요금을 계속 조정하고 있으며, 피크 시즌 부가 요금 (PSS) 과 다른 요금을 부과하기 시작했습니다..
주요 선박 회사는 2025년 8월 16일부터 아시아와 오세아니아에서 서남아프리카로 운송되는 물품에 피크 시즌 부가 (PSS) 를 부과할 예정이라고 통보를 발표했다.이 수수료는 그 날짜에 그리고 그 후에 부하된 모든 물품에 추가 통보까지 적용됩니다..
남서 아프리카의 관련 항구는: 루안다, 로비토, 나미베, 카빈다, 소요 (앙골라); 푸엔트노에르 (콩고 공화국); 마타디, 보마 (콩고 민주 공화국); 리브레빌,포트-젠틸 (가본); 바타, 말라보 (赤道几内亚); 크리비, 두알라 (카메룬); 월비스 베이 (나미비아).
이 지역의 PSS 수집 표준은 다음과 같습니다.
냉동 컨테이너를 제외한 모든 컨테이너 유형에 600$/TEU가 부과됩니다.
카메룬에 배송되는 냉장고 컨테이너는 TEU 당 800 달러 (한화 약 1조 원) 를 부과합니다.
한편, 주요 선박 회사는 아시아와 오세아니아에서 남아프리카공화국으로 운송되는 물품에 피크 시즌 부가 (PSS) 를 부과할 것이라고 발표했습니다.또한 8월 16일 및 그 이후에 로딩된 모든 물품에 적용됩니다.2025년, 다음 알림까지. 요금 기준은 모든 종류의 컨테이너 (냉장고 컨테이너를 제외한) 를 포함하는 TEU당 $200입니다.
최근 몇 주 동안 화물 요금은 특히 미국 노선에서 변동적인 기간에 들어섰으며 최근 최고 수준에 비해 각각 60% 이상과 50% 감소하여 감소가 현저합니다.전통적 대외 무역의 정점 시즌지난 해의 경우 8월에 점차적으로 시작되는 이 기간은 여전히 대기 단계입니다.현재 시장의 기대감은 강합니다.미래의 화물 요금의 상승이나 하락은 본질적으로 화물 부피의 지원에 달려 있습니다.
